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L’ultimo acquisto di Nicola!!!

Ottobre 22nd, 2008 Posted in l'inizio del club




faro-basso-nicola.jpg

La “Faro basso” di Nicola….per la serie…il vespaclubsalo’ si ingrandisce… !!!!!!!

  1. 18 Responses to “L’ultimo acquisto di Nicola!!!”

  2. By admin on Ott 22, 2008

    Admin di nuovo presente!!!!!dopo il disguido adsl dovuto alla schifosa compagnia datrice di lavoro……!!!!!

  3. By VEZZOLA RACING on Ott 22, 2008

    hey ma pensavo che fosse da restaurare caspita è stra bella !!!!
    me la vendi per 300,00………..
    prezzo buono ………..

  4. By bagarospo on Ott 22, 2008

    Nicola detto il culetto d’oro……
    e non solo per la fortuna sugli aquisti vespa ;-)

  5. By william on Ott 22, 2008

    complimentoni a nicola
    solo per la vespa !!!!

  6. By nicola on Ott 23, 2008

    c’è da sistemare qualche imperfezione ma tutto sommato è finita…
    appena termino inizio le pratiche x fmi dato che è radiata d’ufficio…
    ciauzz

  7. By bagarospo on Ott 23, 2008

    OGGI SI è INIZIATO IL RIMONTAGGIO DEL GTR, SPERIAMO IN BENE E DI RITROVARE TUTTE LE VITI E I PEZZI SMONTATI ;-)

  8. By VEZZOLA RACING on Ott 24, 2008

    ma dai che è un gioco ca ragazzi marco
    e allora e allora !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    se hai problemi chiamami che mi faro’ trovare……. con il cell spento !!!!!!!!

  9. By bagarospo on Ott 24, 2008

    Problemi già rilevati :-(
    Ti spiegherò quando ci vediamo, ma non dovrebbe essere nulla di difficile (x te).

  10. By admin on Ott 25, 2008

    Bagarospo, che problemi hai tovato nel rimontaggio??

  11. By bagarospo on Ott 25, 2008

    non riesco a ricollegare i cavi al manubrio, e riguardo all’impianto elettrico ho lasciato il suo, anche perchè era ancora molto bello.

  12. By VEZZOLA RACING on Ott 25, 2008

    per i cavi al manubrio , devi inserire boccoline centraggi e cavi .
    inserisci il manubrio facendo passare i cavi nei loro passaggi del manubrio , li lasci fuoriuscire un 10 di cm . .sopra.
    vai sotto predi una pinza che non taglia, serri il cavo interno vicino alla serpentina ok.
    ti fai dar una mano da qual cuno che ti tira il cavo internO sopra , cosi’ tira al suo posto cavo e serpentina …. spero di essere stato chiaro altrimenti chiamami al 166 166 144 .
    ALEGHER ALEGHER

  13. By bagarospo on Ott 25, 2008

    Ma vafanc….loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.
    Mi sembri il cuoco inglese di gambero rosso channel :-(
    Parla, parla ma non ci capisco un c..zz…oo.

  14. By VEZZOLA RACING on Ott 27, 2008

    micidiale !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ci riprovo …
    for the cables to the handlebars, you must enter Boccols centering and cables.
    Enter the handlebars by passing the cables in their steps of the handlebars, leaving them out of a 10 cm. . above.
    go under rapporteur forceps not cut, tighten the cable near the internal coil ok.
    Do you give a hand by .what you pull the cord above internal, so ‘pulls in its place and wire coil …. I hope to have been otherwise clear call to 166 166 144.
    ALEGHER ALEGHER

  15. By admin on Ott 27, 2008

    Bagarospo!!!….capito xchè le vespe restaurate costano cosi tanto?e perchè a volte è meglio prenderle già restaurate?
    Perchè è una seccatura tremenda rimetterle a posto e non sempre il gioco vale la candela…giorni, mesi, anni di attesa….per questo ne ho prese alcune già pronte!
    Segui i consigli di Vezzo alla lettera (in special modo quelli in inglese)e vedrai che in poco tempo sarai in pista con la tua gtr!!…almeno speriamo……!!!!

  16. By william on Ott 27, 2008

    mmmmmmmmmmmm siete di madre lingua

  17. By bagarospo on Ott 27, 2008

    vezzo traduco l’ultima frase in madre lingua originale bresciana:
    MA VA A DA VIA EL CUL ;-)

  18. By bagarospo on Ott 27, 2008

    INTERNATIONAL TRANSLATE:
    GO TO RENT A CIAPET ;-)

  19. By VEZZOLA RACING on Ott 28, 2008

    Yes, made in england ……..

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